Transit EU

Országok összevetése

Az abszolút számok az ország méretét követik. Lakosonként összevethetővé válnak – amennyiben az ország menetrendjei teljesek. Állapot: 2026-10.

Az összes összevetett ország együtt: 39 km lakosonként évente

Lakosonként nem vetjük össze, mert menetrendjeik csak az ország egy részét fedik le: Ausztria, Bulgária, Szlovákia, Horvátország. Népesség 2025. január 1-jén és terület: Eurostat.

Minden ország

Menetrendi adatok az egyes országok nyilvános GTFS-adatcsomagjaiból; „–”, ahol még nincs betöltött adatcsomag. *Saját oldallal rendelkező állomások. Közbeszerzések = hirdetmények a TED-ben (az EU Hivatalos Lapja) 2024 júniusa óta, valamint a német nemzeti portálon; értékek csak ott, ahol euróban tették közzé – a złotyt, a koronát és a forintot nem váltjuk át.

Így számolunk

Jármű-km lakosonként Egység: km lakosonként évente · becslés
Az ország összes szolgáltatójának éves járműkilométere ÷ az ország népessége. Csak azok az országok, amelyek menetrendjei az egész országot lefedik; az összes ország együttes értéke az együttes járműkilométer ÷ az együttes népesség. Forrás: közzétett GTFS-menetrendek, adatcsomagonként egy reprezentatív hét; Eurostat, népesség 2025. január 1-jén
Jármű-km / év Egység: km évente · becslés
Minden járatra: az útvonal hossza (a közzétett nyomvonal mentén; ennek hiányában a megállói közötti egyenes × 1,25) × üzemnapjainak száma a reprezentatív héten, × 365,25 / 7. Csak menetrend szerinti szolgáltatás – üres- és garázsmenetek, valamint igényvezérelt szolgáltatások nélkül. Forrás: közzétett GTFS-menetrendek, adatcsomagonként egy reprezentatív hét
Járművek 100 000 lakosra Egység: jármű · becslés
Az ország összes szolgáltatójának járművei (csúcs) ÷ az ország népessége × 100 000. Csak azok az országok, amelyek menetrendjei az egész országot lefedik. Forrás: közzétett GTFS-menetrendek, adatcsomagonként egy reprezentatív hét; Eurostat, népesség 2025. január 1-jén
Állomások 100 km²-re Egység: állomás 100 km²-re · számlált
Naponta legalább egy menetrend szerinti indulással rendelkező állomások (a reprezentatív hét átlaga) ÷ az ország területe × 100. Az egymástól kb. 300 m-en belüli, azonos nevű megállók egy állomásnak számítanak. Csak azok az országok, amelyek menetrendjei az egész országot lefedik. Forrás: közzétett GTFS-menetrendek, adatcsomagonként egy reprezentatív hét; Eurostat, teljes terület
Szolgáltatók Egység: szolgáltató · számlált
Közlekedési vállalatok úgy, ahogy a menetrendjük megnevezi őket (GTFS agency). A több adatcsomagban szereplő szolgáltatót egyszer számoljuk; Németországban az egyes vonalakat ténylegesen üzemeltető társaságot. Forrás: közzétett GTFS-menetrendek, adatcsomagonként egy reprezentatív hét
Járművek (csúcs) Egység: jármű · becslés
Az egyidejűleg közlekedő járatok legnagyobb száma a reprezentatív héten – alsó becslés: a tartalék- és műhelyjárművek nem szerepelnek benne. Forrás: közzétett GTFS-menetrendek, adatcsomagonként egy reprezentatív hét
Állomások* Egység: állomás · számlált
Saját oldallal rendelkező állomások: naponta legalább 250 menetrend szerinti indulás, vagy legalább 30 indulással az ország 1000 legforgalmasabb állomása között. Országonként korlátozott, ezért országok között nem összevethető. Forrás: közzétett GTFS-menetrendek, adatcsomagonként egy reprezentatív hét
Közbeszerzési hirdetmények Egység: hirdetmény · számlált
Minden közzétett hirdetmény egyszer számít: előzetes tájékoztató, ajánlati felhívás vagy eredménytájékoztató. Forrás: TED (az EU Hivatalos Lapja) 2024 júniusa óta és a német nemzeti portál
Érték (€) Egység: € · közölt adat
A hirdetményekben megadott szerződési értékek összege, csak euróban; más pénznemeket nem váltunk át és nem adunk hozzá. Sok hirdetmény nem ad meg értéket, így az összeg alsó becslés. Forrás: TED (az EU Hivatalos Lapja) 2024 júniusa óta és a német nemzeti portál

Módszertan és korlátok →